ima hosiimono

今、欲しいもの
アルテグラSL　か　ケンタウル。そこで重さや価格などを調べてみた。スプロケやチェーンは抜いた、STI（エルゴ）・前後ブレーキ・クランク（CTでない）・前後ディレラーの６点についてのみ。
まず、アルテSL。定価で8万円弱。ケンタは97,000円ちょい。18,000円くらいアルテが安い。で、重量は・・・アルテが1,850ｇくらい。ケンタは1,810ｇくらい。その差40ｇ。5分自転車乗れば汗で出てしまうぞ多分！　なんと1ｇ450円なり！！
同じようにデュラとコーラスを比べてみた。　価格差約40,000円（コーラスのが高い）、重量差約100ｇ。こちらは1ｇ400円。

わかったこと。アルテSLはコストパフォーマンス抜群である。ホントはデュラが欲しいので比べてみた。アルテとデュラ　日本対決。50,000円出せば110ｇ軽くなる。そしてあの独特の操作感を手に入れられる。110g・・・50,000円・・・。もしかして高級牛肉より高いのか？
日本対決ついでに105とアルテを比べてみた。こちらは約20,000円で約100ｇ軽い（アルテが軽い）。なんと1ｇ200円。アルテの素晴らしさがわかろう(^o^)　
アルテSLは見た目もかっこいいし、ことここに及んではもはやカンパの出る幕ナシや。

でもカンパってそそるよね。どうせ金かけるならレコードで最軽量を目指す！と根性勝負というかあくなき野望の果て、レコードを買うんだろな(^o^)　ケンタウルやコーラスなんかの中途半端はイヤなんだよ。ｇいくらなんて計算しませんよ、と。


コルナゴにはシマノですよ。なんでこんなくだらないこと書いたかというと、とどのつまりはコレ。コルナゴにはシマノなんですよ。高級車についてはレコードだけど、いいのよアルテSLで(^o^)　アルテで組んでやる。